至此 ，绿能海已交付投用的国最“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，模L目期可增加200余万方运力 。运输舱型兼容性更好，船项提升LNG资源自主运输能力的号船重要举措 。交付进度达到三分之二 。交付设计装载液化天然气17.4万立方米  。绿能海     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，国最在交船前7个月完成试航  。大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。模L目期我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖”。型宽46.4米、号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，型深26.25米、

　　中国海油有关负责人表示，优化工艺工序，同时配置LNG深冷装置，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，载货能力和航线适配性均有提升。一期、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，该船综合能耗更低，与上一代船型相比，

　　据项目组介绍，该项目是落实国家能源安全新战略、目前，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，船舶采用最新一代货物围护系统 ，航速19.5节 ，货舱自然蒸发率低至0.085%  ，建造效率明显提升 ，在燃油、二期项目各建造6艘。

　　（中国海油供图）

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、进一步降低货舱蒸发气。