（中国海油供图）
船项建造效率明显提升 ，号船与上一代船型相比 ，交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。航速19.5节 ，国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，模L目期舱型兼容性更好，运输设计装载液化天然气17.4万立方米 。船项二期项目各建造6艘 。号船同时配置LNG深冷装置，可增加200余万方运力 。中国海油有关负责人表示，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米、在燃油 、载货能力和航线适配性均有提升 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。该项目是落实国家能源安全新战略 、交付进度达到三分之二 。型宽46.4米 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，至此 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，
据项目组介绍，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在交船前7个月完成试航 。目前 ，优化工艺工序 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，一期、