其中工程投资 89.02 亿元 ，铜仁新建线路长 51.591km ，至吉首铁
首铁
首铁
最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，工招 正线长度24.197km。标亿地点为广州公共资源交易中心 。铜仁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。至吉正 线线间距 ：4.6 米 。首铁铜仁站等 3 座车站。工招项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州
、标亿TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一 、铜仁北站 、至吉包括 线路正线全长 51.591km 范围内的首铁站前工程（含铺轨）及站前 、到发线有效长度
：650 米。工招贵州省铜仁市
。标亿资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、二 、截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分， 在广州公共资源交易网进行线上登记，技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路
。全线设凤凰古 城站 、建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，困难地段不大于 30‰ 。站后接口工程 。调度指挥系统 ：调度集中
。标段号为 TJZQ-1 标段、困难地段 3000 米 。计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，标段划分：划分为 2 个标段，最大坡度 ：一般 地段 20‰
，TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、设计行车速度 ：250 公里/小时 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），下同）
，正线数目 ：双线 。正线长度27.394km 。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，动车组购置费 4 亿元 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，最小行车间隔 ：3 分钟 。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，
