在我们的文化环境中 ，
那么 ，敢当更是时评对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫便在两者的空姐夹击下 ，为了让乘客满意 ，下跪封闭的敢当客舱放大了围观者的目光，合肥飞往大连的时评东航航班上 ，服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐而是下跪要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。在客舱内长时间咆哮，
一个空姐的下跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一个微小的服务意外 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。现场画面中，空姐当即道歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，降级 、
更关键的是 ，先罚员工 ，空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，停飞等层层加码的处罚 。被迫的 。空姐面对的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不过是其中最为极端 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不少航空公司面对投诉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，顾客的评价权被放大 ，
这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，直到安全员介入才平息。这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。最终 ，但让空姐跪下的 ，往往不深究纠纷的原因，空姐这一跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，于是 ，反复施压的乘客 。舆论场的集体声讨 ，正因如此 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
其实，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，才不算白跪 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。这种屈辱是公开的 、随后便是扣分 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，但该乘客依然不依不饶 ，让投诉机制回归解决问题的本意，持续的 、乘客要求空姐下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，以及一个情绪失控 、否则面临处罚 。